12月9日晚，航天科工九院萬山公司總裝車間燈火通明。
“啟動(dòng)！”隨著指令下達(dá)，駕駛員按下按鈕，新研特種裝備車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉穩(wěn)有力的轟鳴。首臺樣車順利下線，比常規(guī)研發(fā)周期縮短近一半。
“這是一場與時(shí)間的賽跑，更是一場必須打贏的攻堅(jiān)戰(zhàn)。”項(xiàng)目總指揮感慨。從立項(xiàng)到樣車落地，300多個(gè)日夜，萬山公司完成了一次“打破常規(guī)”的任務(wù)。
按下迭代“快進(jìn)鍵”
項(xiàng)目始于今年年初，萬山公司憑借深厚的技術(shù)積累和良好的合作信譽(yù)，獲得了該項(xiàng)目的承制資格。“這是一份沉甸甸的信任。”項(xiàng)目總師坦言。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)率先沖鋒，在聯(lián)合研發(fā)單位開啟“駐場模式”。為研制可承受強(qiáng)沖擊的產(chǎn)品核心部件——車架，設(shè)計(jì)師通過大量反復(fù)計(jì)算，在數(shù)字仿真環(huán)境里不斷調(diào)整模型的曲線與結(jié)構(gòu)，打磨完善設(shè)計(jì)方案。待所有數(shù)據(jù)準(zhǔn)備就緒后，又開展了近半年的產(chǎn)品模型仿真迭代試驗(yàn)，每一次優(yōu)化，都是對輕量化與高承載力的迭代平衡。
產(chǎn)品模型剛剛確定，產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙攻堅(jiān)戰(zhàn)隨即打響。“常規(guī)幾個(gè)月的工作量，必須在半個(gè)月內(nèi)完成。”項(xiàng)目組打破常規(guī)，邀請工藝人員提前介入評審，按下“設(shè)計(jì)—反饋—優(yōu)化”的迭代“快進(jìn)鍵”。
“這個(gè)結(jié)構(gòu)的焊接空間太狹窄。”“這幾個(gè)部件生產(chǎn)周期會被拉得很長。”……面對從制造角度提出的尖銳問題，工藝系統(tǒng)總師馬總帶著項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)扎進(jìn)了生產(chǎn)車間，協(xié)調(diào)處理焊接技術(shù)難題，打通設(shè)計(jì)與制造的“最后一公里”。
“無聲”的保供戰(zhàn)
9月30日晚，項(xiàng)目供應(yīng)鏈系統(tǒng)正式啟動(dòng)。
面對屏幕上跳動(dòng)的1400余條備件計(jì)劃，供應(yīng)鏈采購室萍姐深感重任在肩。“項(xiàng)目時(shí)間太緊了，我們都很著急。”
怎么辦？只能分秒必爭！每晚，萍姐都會全面梳理物資準(zhǔn)備情況，以日報(bào)形式發(fā)送公司領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)單位，并標(biāo)注輕重緩急、重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)等，確保各層級清楚掌握當(dāng)前項(xiàng)目物資堵點(diǎn)，保障信息流轉(zhuǎn)全程暢通無阻。
公司新建的ERP-BIP管理系統(tǒng)在這場保供戰(zhàn)中大顯神威。“合同流轉(zhuǎn)到哪里、審批進(jìn)行到哪一步，全部一目了然。”數(shù)字化平臺讓采購效率顯著提升。
零部件的齊套，不僅僅涉及采購單一環(huán)節(jié)，更需要全流程的密切配合。當(dāng)長周期件供應(yīng)告急時(shí)，設(shè)計(jì)人員直接對接廠家；當(dāng)裝配線即將斷料時(shí)，采購員飛赴千里跟產(chǎn)協(xié)調(diào)。在這場“無聲”的戰(zhàn)役里，全流程各部門主動(dòng)參與、協(xié)同作戰(zhàn)，各部門如同精密齒輪般緊密咬合，織就了一張堅(jiān)韌的保障網(wǎng)。
“跑”得更快一點(diǎn)
進(jìn)入生產(chǎn)制造階段，最重的壓力便匯聚到生產(chǎn)部。
“我們的目標(biāo)是日事日畢。”生產(chǎn)部的覃部長介紹，協(xié)調(diào)會每天下午5點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)召開，他帶領(lǐng)項(xiàng)目成員悉數(shù)摸排每一項(xiàng)具體生產(chǎn)計(jì)劃的技術(shù)難點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確保任務(wù)直達(dá)車間，每一環(huán)節(jié)信息及時(shí)溝通暢達(dá)。
與此同時(shí)，計(jì)劃與調(diào)度二合一的高效管理模式，也為項(xiàng)目的順利推進(jìn)鑄就了堅(jiān)實(shí)根基。生產(chǎn)管理員榮榮被稱為生產(chǎn)線上的“最強(qiáng)中樞”，承擔(dān)了這一重任。一次，外購總成突發(fā)問題，重新采購已來不及。她迅速向工藝人員摸排問題點(diǎn)，主動(dòng)協(xié)調(diào)聯(lián)系機(jī)加車間給出新的解決方案，24小時(shí)內(nèi)順利解決問題。
談起前段時(shí)間的忙碌，她坦言：“作為生產(chǎn)協(xié)調(diào)人員，要有兜底的擔(dān)當(dāng)，遇到問題就要想辦法解決，我們能做的就是——在協(xié)調(diào)工作的時(shí)候‘跑’得更快一點(diǎn)。”
榮榮將這份“兜底”的擔(dān)當(dāng)精神，扎實(shí)地轉(zhuǎn)化為行動(dòng)——她奔走于車間調(diào)配資源，穿梭在庫房協(xié)調(diào)物料、催促進(jìn)度。在“計(jì)調(diào)一體”的高效管理模式下，生產(chǎn)計(jì)劃完成率始終保持在高位，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
所有人聚力一處
最后的總裝只有6天時(shí)間，車間還同時(shí)進(jìn)行著另一臺研制車的裝配任務(wù)。雙線并行推進(jìn)，壓力空前。
“我們迅速調(diào)整人力資源，提前組建了15人的骨干攻堅(jiān)小組。”裝配班組劉班長介紹說，團(tuán)隊(duì)做好每個(gè)裝配總成能手分工的同時(shí)，提前完成物料與零件清點(diǎn)與預(yù)檢，將風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)前置，以便快速投入裝配工作。
車架到場后，新的挑戰(zhàn)也隨之而來。面對產(chǎn)品車輕量化設(shè)計(jì)使用的鋁制懸掛，傳統(tǒng)敲擊方式會導(dǎo)致變形。“這一材料的裝配對我們來說，也是新的嘗試。”經(jīng)過反復(fù)的技術(shù)論證，班組決定采用“液氮冷裝”工藝，在低溫的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了完美裝配。
現(xiàn)場組織在裝配之外同樣展現(xiàn)了精密協(xié)作。裝配團(tuán)隊(duì)每日準(zhǔn)時(shí)匯總進(jìn)度、規(guī)劃次日任務(wù)，并與生產(chǎn)部、供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)對接物料調(diào)配與跟蹤反饋，形成高效運(yùn)轉(zhuǎn)的日清日結(jié)閉環(huán)，有力保障了裝配工作的穩(wěn)步向前推進(jìn)。
這期間，設(shè)計(jì)、工藝總師扎根一線解決技術(shù)疑難；科研管理人員隨時(shí)協(xié)調(diào)；設(shè)計(jì)人員跟產(chǎn)配合……所有人聚力一處，共同為這項(xiàng)艱巨的任務(wù)保駕護(hù)航。當(dāng)樣車順利下線時(shí)，許多人眼里帶著連日奮戰(zhàn)的疲憊，嘴角卻已揚(yáng)起欣慰的笑容。
“這不僅是技術(shù)攻堅(jiān)，更是組織效能與團(tuán)隊(duì)協(xié)作的全面淬煉。”在項(xiàng)目成員們看來，從藍(lán)圖初繪到樣車落地，這場跨越四季的奮戰(zhàn)，收獲的遠(yuǎn)不止一臺新車，更是對“說干就干，干就干好”萬山公司優(yōu)良傳統(tǒng)的生動(dòng)實(shí)踐。（文/陳誠 魏子妍 劉翠煜）
